Faire un détour pour une station moins chère : est-ce rentable ?
11 octobre 2026 · Groupe Sentinelle, éditeur de Sentinelle Auto
Un détour est avantageux sur le seul carburant lorsque l’économie sur le plein dépasse le coût du carburant consommé pour les kilomètres supplémentaires. Il faut comparer un gain net, pas seulement les prix au litre.
Un écart de 0,04 par litre
Exemple fictif : acheter 50 litres avec un écart de 0,04 au litre donne 2,00 d’économie brute. Un détour total de 10 km avec une consommation de 7 L/100 km utilise 0,70 litre. Si ce carburant coûte 1,80 au litre, le déplacement coûte 1,26.
L’économie estimée devient donc 0,74 avant les autres frais : 2,00 − 1,26. Avec 1,00 de péage supplémentaire, la différence serait de −0,26. La station moins chère au litre coûterait alors davantage pour ce plein.
Quelle distance maximale dans cet exemple ?
Sans autres frais, le seuil est d’environ 15,87 km supplémentaires au total : 2,00 ÷ (7 ÷ 100 × 1,80). Au-delà, le carburant du détour absorbe l’économie brute. Ce seuil est propre aux valeurs de l’exemple ; il ne s’applique pas à tous les véhicules ou pleins.
Comptez la distance ajoutée à votre trajet normal, aller et retour. Une station à 5 km n’ajoute pas forcément 10 km si elle est déjà sur la route, mais peut demander davantage si l’accès impose un contournement.
Avant de partir
Contrôlez le carburant compatible, la date du prix et les éventuelles informations de disponibilité. Un prix ancien peut changer le calcul. Pensez aussi au temps et à l’usure, exclus de cet exemple. Notre calculateur de détour permet d’ajouter des frais supplémentaires pour élargir la comparaison.
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